Nova pravila za električne bicikle u Srbiji – šta trenutno važi i kako voziti?

Poslednjih nedelja mnogo se govori o novim pravilima za električne bicikle u Srbiji. Promene su izazvale dosta pitanja među vlasnicima električnih bicikala, posebno zbog toga što se pojedini modeli koji su godinama prodavani i korišćeni kao električni bicikli sada, prema tehničkim karakteristikama, mogu svrstati u kategoriju mopeda.

Nova pravila primenjuju se od 27. juna 2026. godine, nakon dopune Pravilnika o podeli motornih i priključnih vozila. Najvažnija promena odnosi se na jasnije razdvajanje električnog bicikla od električnog mopeda.

Šta se smatra električnim biciklom?

Prema novim pravilima, električni bicikl kategorije K3 mora imati pedale, dok elektromotor služi samo kao pomoć prilikom pedaliranja.

Motor mora imati najveću trajnu nominalnu snagu do 250 W, a električna pomoć mora postepeno da prestane i potpuno se isključi pri brzini od 25 km/h. Takođe, kada vozač prestane da okreće pedale, motor više ne sme samostalno da pokreće bicikl.

To praktično znači da pedale nisu samo dodatak na vozilu – one moraju biti deo njegovog osnovnog načina kretanja.

Problem se prvenstveno javlja kod električnih dvotočkaša koji imaju pedale, ali mogu da se kreću i samo pomoću ručice ili dugmeta za gas. Takvo vozilo, u zavisnosti od svojih tehničkih karakteristika i dokumentacije, može biti svrstano u kategoriju mopeda.

Da li policija trenutno kažnjava vozače?

Ovo je trenutno jedno od najčešćih pitanja vlasnika električnih bicikala.

Prema informacijama dostupnim iz prakse, primena novih pravila još uvek izaziva dosta nedoumica, posebno kod ranije kupljenih vozila koja su prodavana kao električni bicikli, a sada mogu biti drugačije kategorisana.

U pojedinim sredinama zabeleženo je da policija trenutno ne sankcioniše građane samo zbog same promene kategorizacije vozila, dok se čekaju jasnija rešenja za vlasnike spornih modela. Međutim, to ne znači da su propisi suspendovani niti da se ostali saobraćajni prekršaji neće kontrolisati.

Zbog toga je trenutno najvažnije voziti odgovorno i pridržavati se osnovnih pravila bezbednog učešća u saobraćaju.

Kako trenutno voziti električni bicikl?

Dok se praksa i procedure dodatno ne razjasne, savet je da budete posebno oprezni:

• Nosite zaštitnu kacigu tokom vožnje.
• Nosite svetloodbojni prsluk, posebno kada vozite kolovozom, noću ili pri smanjenoj vidljivosti.
• Koristite pedale i nemojte se oslanjati samo na električni pogon.
• Držite brzinu do 25 km/h kao najbezbedniji praktičan režim vožnje.
• Ako postoji biciklistička staza ili traka, koristite je.
• Ako biciklističke staze nema, biciklom se krećite kolovozom, što bliže desnoj ivici puta, u skladu sa pravilima za bicikliste.
• Vodite računa o pešacima i drugim učesnicima u saobraćaju i izbegavajte vožnju električnog bicikla po trotoaru.

Zakon o bezbednosti saobraćaja propisuje da se vozač bicikla kreće biciklističkom stazom odnosno trakom kada ona postoji, a kada je nema – što bliže desnoj ivici kolovoza.

Šta ako vaš električni bicikl ima ručicu za gas?

Ovo je trenutno najosetljivije pitanje.

Ako vozilo može samostalno da se kreće pomoću elektromotora bez okretanja pedala, samo postojanje pedala nije dovoljno da bi se ono automatski smatralo električnim biciklom K3.

U zavisnosti od snage, najveće konstrukcijske brzine i fabričke dokumentacije, takvo vozilo može biti kategorisano kao moped L1. Za mopede važe drugačija pravila, uključujući registraciju, osiguranje, odgovarajuću vozačku dozvolu i zaštitnu kacigu.

Upravo kod ranije kupljenih električnih dvotočkaša postoji najveći problem, jer pojedini modeli nemaju dokumentaciju koja je sada potrebna za njihovu registraciju. Zbog toga se još očekuju dodatna objašnjenja i praktična rešenja nadležnih institucija.

Bez panike – ali vozite odgovorno

Nova pravila ne znače da električni bicikli nestaju sa naših puteva.

Klasični električni bicikli sa asistencijom pri pedaliranju, motorom do 250 W i prekidom električne pomoći pri 25 km/h i dalje ostaju u kategoriji bicikala i za njih nisu potrebni registracija, tehnički pregled ni vozačka dozvola.

Najvažnije je da znate karakteristike svog vozila, koristite zaštitnu opremu i poštujete pravila saobraćaja.

Flexima.rs će pratiti dalje informacije i izmene u vezi sa primenom novih pravila za električne bicikle i obaveštavati kupce o svim važnim novostima.

Napomena: Tekst je informativnog karaktera i opisuje stanje i javno dostupne informacije na dan 10. avgusta 2026. godine. Praksa primene propisa i tumačenja nadležnih organa mogu se menjati.